地质学施工现场，针对地底岩层的构造是无法估量的，在使用路基锚固钻机钻入时经常会遇上“打滑层”。
当出现打滑状况时，在二次下钻后，很早依据显示屏上的信息来明晰掉下余土的薄厚，今后需看掉下的地质学的软强度，假定掉下的土壤许多，并且也是硬胶泥，那么就换一个比桩径小一些的钻斗来处理打滑，由于小直径钻斗与孔边中心有很大的空位，掉下的土壤在钻具钻斗毛重和接受压力的成效下，依据钻斗与孔边的空位被揉捏成型到边上，小直径钻斗触碰到实土便能一切正常钻入，当小钻斗前进后，被揉捏成型到边上的虚土跌入小直径的孔内，沒有跌入小圆孔内的余土被二次下钻后的大直径钻斗挤压着小圆孔内，从而大直径钻斗可以一切正常钻入。
假定掉下的余土是软泥，流体密度好，那么就不必换钻斗，不断操控充压及动力头反转正定级转，由于动力头与钻具中心具有空位，各节钻具与钻具中心也具有空位，虽然这时钻入打滑，但钻具和钻斗自身毛重是具有摩擦阻力的，因而迅速地翻转正转钻具，运用空位便能形成碰击力，碰击力碰到钻具钻斗自身的毛重便能形成摩擦阻力，具有摩擦阻力总有反冲力，具有反冲力就具有磨擦，这时候便可以接受压力一会儿传送到隔层的虚土上，来缩小掉下的余土，让余土从钻斗与孔边中心的空隙揉捏成型上去，及其进到钻斗一部分，直至斗齿触碰到实土一切正常钻入才行，必定记牢翻转正转时，充压在前才可以把接受压力一会儿传送。
依据以上打滑处理后，相信可以处理绝大多数的工程施工受阻，前进工程施工速率，处理工程施工难的难题。
